Damit euer Bike zuverlässig funktioniert, solltet ihr es regelmäßig durchchecken:

• Ölstand kontrollieren und ggf. nachfüllen.

• Ölwechselintervalle einhalten! Dabei immer auch den Ölfilter austauschen.

• Reifendruck und Profiltiefe (mind. 1,6 mm) checken.

• Laufflächen und Flanken der Reifen auf Beschädigungen untersuchen.

• Bremsleitungen und -schläuche auf Dichtheit, Scheuerstellen und Risse überprüfen.

• Bremsbeläge inspizieren. Ist die Verschleißgrenze (meist farbig) erreicht, müssen die Beläge gewechselt werden (nur vom Fachmann!).

• Kette einfetten und Kettenspannung überprüfen. Lässt sich die Kette vom Kettenrad abheben, muss sie ausgetauscht werden (Kette mit Ritzel und Kettenrad). Ebenso wenn die Nachspanngrenze erreicht, oder die Kette gelängt ist.

• Radlagerspiel kontrollieren, dabei Reifen mit beiden Händen quer zur Fahrtrichtung ruckeln. Sollte spielfrei sein.

• Lenkkopflager prüfen. Dazu Motorrad aufbocken, bis das Vorderrad frei schwebt. Der Lenker muss sich leicht und ohne einzurasten hin und her bewegen lassen.

• Batteriepole fetten und ggf. destilliertes Wasser nachfüllen.

• Bowdenzüge und Gelenke einfetten.

• Beleuchtungsanlage (Fern-, Abblend-, Bremslicht, Blinker) kontrollieren und ggf. defekte Birnen austauschen.

• Fahrzeug regelmäßig waschen und den Lack mit Hartwachs versiegeln.

1.Immer schmieren,wenn die Kette noch warm ist.

2.Immer vorher reinigen,mit Bürste,Pinsel oder Fettlöser,

   Markenprodukt oder Petroleum.

3.Bei Benutzung eines Lappens nie das Rad über Motorkraft

   Laufen lassen.Es droht der Verlust von Fingern,Lappen muss

   Fusselfrei sein,Fäden verhäddern sich sonst in der Kette.

4.Beim Schmieren besonders die Innenseite der Kette

   Sprühen.Grundsätzlich aber die komplette Kette schmieren.

   Wegen des Korrosionschutzes.

5.Immer von dem Hinterrad nach vorne sprühen,so kommt

   Kein Oel aufs Gummi.Oder einen Karton dazwischen stellen.

6.Nach Regenfahrten Kette stets pflegen.

7.Bei normalem Betrieb spätestens zwischen 500 und 1500

   Kilometern schmieren.

8.Bei O-Ring-Ketten nur O-Ring geeignetes Spray verwenden.

9.Verschleissprüfung:Wenn die Zähne eine Haifischflossenform

   angenommen haben,ist der Austausch bald notwendig.

10.Wenn die Hülsen dunkel anlaufen,ist Fett ausgetreten,der

   Kettenwechsel ist notwendig.

10.Wenn die Hülsen dunkel anlaufen,ist Fett ausgetreten,der

Kettenwechsel ist notwendig.